taryfikator kar ITD

Od 1 marca sporym modyfikacjom ulegną taryfikatory kar za naruszenia transportowe. Przyczyną nowelizacji była konieczność dostosowania przepisów do postanowień pakietu mobilności. Nowością jest objęcie taryfikatorami busów o dmc powyżej 2,5 t, możliwość dosłania danych podczas kontroli, dodanie nowych kar m.in. za odpoczynek 45 godz. w kabinie. Zabrakło natomiast wprowadzenia ograniczenia maksymalnej wysokości kary dla kierowcy (jest nieograniczona!). Omawiamy zmiany w taryfikatorach kar.

Po zmianach w ustawie o transporcie drogowym za brak dokumentów w pojeździe, szczególnie tych potwierdzających aktywność kierowcy, przewidzianych będzie więcej kar niż dziś. Ponadto karę zapłacą nie tylko kierowcy i zarządzający transportem, ale też firmy.

Do tej pory kary za brak kwalifikacji kierowców płacili tylko kierowcy i zarządzający transportem. Jednak już niedługo zapłacą także firmy. Kary dla zarządzających zdrożeją dwukrotnie, a dla kierowców przewidziana jest dodatkowa kara, której dziś nie ma. Sprawdź szczegóły!

Kary za brak licencji i zezwolenia znacznie wzrosną. Pojawi się także nowe naruszenie polegające na niewskazaniu na żądanie właściwego organu osoby zarządzającej transportem, której powierzono kierowanie operacjami transportowymi, poddanymi kontroli. Co jeszcze się zmieni?

Czekają nas wielkie zmiany w ustawie o transporcie. Najwięcej zmian szykuje się w załączniku do ustawy, w którym znajduje się taryfikator kar, nakładanych na przedsiębiorstwa transportowe, kierowców i zarządzających transportem. Co dokładnie się zmieni?

Sejm pracuje nad projektem zmian w ustawie o transporcie – a konkretnie w taryfikatorze kar nakładanych przez ITD. Zgodnie z projektem zmieni się nie tylko wysokość kar, ale też zasady ich naliczania. Sprawdź, co obejmą zmiany.