Narzędzia:
Przydatne narzędzia

Zwiń
Filtruj treść
Filtruj

przestój w pracy

Czy oczekiwanie na pracę to: przestój czy dyspozycja?

Oczekiwanie na pracę kierowcy to: dyspozycja czy przestój?

Pytanie:  Z powodu pandemii kierowcy zatrudnieni na umowę o pracę, wykonują jedynie drobne czynności trwające kilka godzin tygodniowo, które obejmują: jazdę samochodem osobowym, obsługę pojazdów oraz prace administracyjne. Przez pozostały czas kierowcy pozostają w domach, będąc w określonych godzinach tj. 8 godz. dziennie pod telefonem, na wypadek gdyby pojawiła się konieczność wyjazdu bądź innej pracy. Czy czas spędzony przez kierowców w domach powinien być zinterpretowany jako przestój, czy jako bycie w dyspozycji?

Wobec pracowników należy stosować przestój. Dyspozycyjność (dyżur) może zostać wprowadzony poza normalnymi godzinami pracy, a co więcej za czas dyżuru sprawowanego w domu nie należy się wynagrodzenie, więc pracownik bez własnej winy, będąc gotów do świadczenia pracy zostałby pozbawiony wynagrodzenia. Przestój w godzinach pracy W przedstawionej sytuacji, chodzi o brak aktywności w normalnych godzinach pracy, podczas gdy pracownicy doznają przeszkody w wykonywaniu swoich obowiązków bez własnej winy, czyli właśnie o przestój. Pracownicy w okresie przestoju nadal muszą pozostawać w gotowości do podjęcia pracy na każde wezwanie pracodawcy. Przy czym ten okres występuje w normalnych godzinach pracy.

przestój kodeksowy a ekonomiczny

Czym różni się przestój ekonomiczny od kodeksowego – jak je obliczyć?

Przepisy przewidują dwa różne przestoje – jeden z Kodeksu pracy, a drugi z tarczy antykryzysowej. Czym się od siebie różnią? Przestój opisany w Kodeksie to przestój wynikający z nagłego i nieprzewidzianego zatrzymania działalności pracodawcy. Inny charakter ma natomiast przestój ekonomiczny określony w przepisach specustawy COVID. W tym przypadku przestój wynika bezpośrednio z sytuacji epidemicznej. Ten ostatni przestój może się wiązać z obniżoną pensją, choć inaczej liczy się jej podstawę. Zaś pracodawca ma szansę uzyskać wsparcie publiczne poprzez dofinansowanie pensji.

Czy w czasie przestoju można nakazać kierowcom wziąć urlop?

Czy w czasie przestoju można nakazać kierowcom wziąć urlop?

Rzecznik Praw Obywatelskich stwierdził, że pracodawca nie ma prawa zaliczyć czasu przestoju ekonomicznego do urlopu pracownika. W związku z tym dni przestoju nie obniżają liczby dni urlopu pracownika do wykorzystania w danym roku.

Czym różni się przestój ekonomiczny od kodeksowego – jak je obliczyć?

Czym różni się przestój ekonomiczny od kodeksowego – jak je wyliczyć?

Przepisy przewidują dwa różne przestoje – jeden z Kodeksu pracy, a drugi z tarczy antykryzysowej. Czym się od siebie różnią? Przestój opisany w Kodeksie to przestój wynikający z nagłego i nieprzewidzianego zatrzymania działalności pracodawcy. Inny charakter ma natomiast przestój ekonomiczny określony w przepisach specustawy COVID. W tym przypadku przestój wynika bezpośrednio z sytuacji epidemicznej. Ten ostatni przestój może się wiązać z obniżoną pensją, choć inaczej liczy się jej podstawę. Zaś pracodawca ma szansę uzyskać wsparcie publiczne poprzez dofinansowanie pensji.

Jakie wynagrodzenie dla kierowców za przestój z powodu koronawirusa?

Jakie wynagrodzenie dla kierowców za przestój z powodu koronawirusa?

Firma transportowa posiadająca autokary i ciężarówki notuje spadek zapotrzebowania na swoje usługi. W praktyce ruch autokarów ustał do zera, zostały też odwołane rezerwacje do końca lata. Jeśli chodzi o ciężarówki to większość z nich również stoi, niektóre jeszcze prowadzą transporty do Niemiec. W tej sytuacji kierowcy wykorzystują urlopy. Jak postąpić po powrocie kierowców z urlopów, czy wysłać ich urlopy bezpłatne, żeby przetrzymać ten okres i utrzymać stanowiska pracy i uratować też firmę? Czy musimy im płacić wynagrodzenie i jakie?

 

Nasi partnerzy i zdobyte nagrody

 
   
     Kncelaria Morawiec Kot    
   
                       
 
 
   
                       
   
                       
 
 

Nagrody i wyróżnienia

 

 
                 
x