e-TOLL

Rząd rozszerzył listę dróg płatnych dla ciężarówek pow. 3,5 t. oraz autobusów o 1600 km tras. Opłaty będą obowiązywały od 1 listopada 2024 r.

System e-TOLL niepoprawnie rozliczał przejazdy niektórych przewoźników. Nieprawidłowości wystąpiły na kontach 8,5% użytkowników. W ostatnim miesiącu nastąpiła korekta salda na ich kontach. Większość z przewoźników dowiedziała się o tym nie z jakiegoś oficjalnego pisma od operatora systemu, lecz po tym, że z ich bieżącego konta nagle zniknęła większa kwota niż powinna. Części przewoźników stan konta skorygowano natomiast w górę.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian w systemie e-Toll zakładający rozszerzenie tego systemu na 1,6 tys. kilometrów nowych dróg. Chodzi tu o autostrady oraz drogi ekspresowe, które zostały oddane do użytku od 2017 r., czyli od poprzedniego rozszerzenia systemu opłat.

Rząd rozszerzy pobór elektronicznej opłaty drogowej na nowe odcinki autostrad i ekspresówek. Rozszerzenie to było zapowiadane już od wielu lat, ale zawsze było ostatecznie odkładane. Zgodnie z zapowiedziami rządu objęcie opłatami nowych dróg ma nastąpić w III kwartale 2025 r. Być może jednocześnie wprowadzona zostanie opłata uzależniająca wysokość stawki od emisji CO2, które to rozwiązanie Polska powinna wdrożyć już w marcu br. Sprawdź.

Z początkiem nowego rok Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło nowe stawki e-TOLL na 2024 r. Średnio podwyżka opłaty wynosi 15%, a więc kilka groszy na kilometrze. Należy pamiętać, że jest to tylko podwyżka inflacyjna. Kolejna zmiana stawek, zgodnie z wymogami unijnymi, nastąpi do 25 marca 2024 r. Ma ona uwzględniać dodatkową opłatę za emisję CO2. Przepisy te zostały wdrożone już w Niemczech, gdzie opłaty drogowe podrożały o 80% oraz na Węgrzech (podwyżka 17%-30% w zależności od normy euro jaką spełnia pojazd).