Scania dostarczy potężny zelektryfikowany zestaw ciężarowy dla Jula Logistics

Zazwyczaj europejskie zestawy ciężarowe osiągają dopuszczalną masę całkowitą na poziomie 40 ton i mogą przewozić jeden 12-metrowy kontener. Od 2015 roku Jula Logistics korzysta z zestawu dwukrotnie większego, co oznacza, że może on przewozić dwa kontenery przy całkowitej długości wynoszącej 32 metry. Dopuszczalna masa tego olbrzyma to 64000 kg łącznie z ładunkiem i przyczepą. Podczas każdego kursu zestaw zabiera bardzo duży ładunek, co zmniejsza ilość codziennych przejazdów pomiędzy magazynem a miejscem załadunku. W ten sposób Jula Logistics oszczędza 70% energii oraz obniża emisję w przeliczeniu na każdą przemieszczaną jednostkę. W pierwszej połowie 2022 roku do tego zestawu trafi ciężarówka zasilana energią elektryczną.

"Korzystamy z transportu intermodalnego. Najpierw ładunek dociera do portu w Göteborgu statkiem, następnie jest transportowany pociągiem do Falköping. Ostatni odcinek trasy obejmuje przewiezienie ładunku ciężarówką do naszego magazynu w Skara. Dzięki wykorzystaniu ciężarówki zasilanej energią elektryczną, która będzie pochodzić z paneli słonecznych zabudowanych na dachu magazynu, nasz łańcuch transportowy stanie się jeszcze bardziej zrównoważony. Jest to po prostu fantastyczne," – wyjaśnia Lennart Karlsson, dyrektor generalny Jula Logistics.

Scania poprzez współpracę z Jula Logistics zachęca inne firmy do przejścia na zrównoważony komercyjny transport.

"Bliska współpraca z interesariuszami, którzy podzielają nasze wartości jest ważna, aby postęp następował we właściwym tempie. Nie możemy tego dokonać sami, a Jula Logistics jest cenionym partnerem, który dba o środowisko," – mówi Fredrik Allard, dyrektor ds. e-mobilności w Scania.

Scania wciąż pracuje nad nowymi prototypami oraz modelami biznesowymi, a także testuje oraz wdraża innowacyjne rozwiązania we współpracy z klientami i partnerami. Projekt realizowany dla Jula Logistics polega na opracowaniu 32-metrowego zestawu ciężarowego, który na jednym ładowaniu będzie mógł kilkukrotnie przejechać trasę o długości 60 kilometrów.

”Nowy niezwykle długi zestaw ciężarowy pokazuje jak ścisły dialog z klientem wpłynął na opracowanie jedynego w swoim rodzaju pojazdu, który już na bardzo wczesnym etapie spełniał wymagania tego konkretnego odbiorcy,” – dodaje Fredrik Allard.

Czynniki takie jak zużycie energii, harmonogram przejazdów oraz ładowań zostały drobiazgowo przeanalizowane, aby umożliwić płynny przepływ towarów. Gdy ciężarówka jest w ruchu, od pierwszego dnia ma pozytywny wpływ na biznes Jula Logistics. Bardzo istotną częścią projektu będzie optymalizacja procesu ładowania akumulatorów i powiązanej infrastruktury oraz zapewnienie pełnego przepływu w odpowiednim czasie.

”Owocna współpraca ze Scanią pokazuje, że jest to technicznie wykonalne. Teraz musimy skupić się na opracowaniu metody długoterminowego wykorzystania zelektryfikowanego pojazdu na ostatnim etapie naszego transportu intermodalnego,” – dodaje Lennart Karlsson.

Scania wraz z Jula Group planują długoterminową współpracę obejmującą szeroko zakrojoną elektryfikację zadań transportowych realizowanych przez Jula Logistics. Projekt 32-metrowego zestawu ciężarowego zasilanego energią elektryczną to dopiero początek.

Artykuł partnera